一、產(chǎn)品名稱：電池包擠壓試驗(yàn)機(jī)

二、產(chǎn)品型號(hào)：WLX-216B

三、試驗(yàn)?zāi)康募罢f明：

動(dòng)力蓄電池包擠壓針刺一體機(jī)用于模擬動(dòng)力蓄電池包或系統(tǒng)或蓄電池單體或蓄電池模組在使用，運(yùn)輸及儲(chǔ)存使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受強(qiáng)大外力擠壓或尖銳物穿刺時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況，用于評(píng)估電池的**性能；該設(shè)備在試驗(yàn)時(shí)一旦發(fā)生需電池起火或爆炸時(shí)能**保證人身**和不對(duì)試驗(yàn)環(huán)境造成危害。

四、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 31467.3-2015 《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)　第3 部分：**性要求與測(cè)試方法》

GB/T 31485-2015  《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池**要求及試驗(yàn)方法》

QC/T 741-2006    《車用超級(jí)電容器》

QC/T 742-2006    《電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池》

QC/T 743-2006    《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池

QC/T 744-2006    《電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》

GB/T 18333.2-2015《電動(dòng)汽車用鋅空氣電池》

五、測(cè)試軟件：

1、4個(gè)區(qū)域（曲線區(qū)域、實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)區(qū)域、控制板區(qū)域和測(cè)試數(shù)據(jù)區(qū)域）一目了然；此系統(tǒng)將力量，變形量（位移數(shù)據(jù)）， 電壓匯總在一個(gè)測(cè)試界面中顯示；

2、數(shù)據(jù)區(qū)域可以隱藏；

3、測(cè)試設(shè)置，曲線選擇以及報(bào)表打印儲(chǔ)存；

4、測(cè)試設(shè)置內(nèi)容包括：試樣信息，控制方案， 試驗(yàn)完成判據(jù)等常用信息；

5、移動(dòng)速度可以在測(cè)試板上快速的設(shè)置（適用于有速度要求的測(cè)試）；

6、可以使用快捷鍵控制機(jī)臺(tái)運(yùn)動(dòng)；

7、數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)可以人工選擇性刪除；

8、數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算統(tǒng)計(jì)值，每一列*大值，*小值，平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏差、變異系數(shù)等；

十一、主要技術(shù)參數(shù)：

1．驅(qū)動(dòng)方式 ：電液驅(qū)動(dòng)；

2. 壓力控制：伺服閥控制；

3. 擠壓力：0~1000kN（即100噸），力量精度：0.5%FS

4. 可測(cè)試電池包*大尺寸 ：1500×W1200×H1000mm

5. 擠壓*大行程：0~1000mm

6. 擠壓速度：1mm/s~10mm/s ,常用擠壓速度（5±1）mm/s，運(yùn)行速度可進(jìn)行調(diào)節(jié)

7.力量顯示：高精度壓力傳感并通過PC顯示屏顯示；

8、擠壓力顯示精度：±0.1%, 控制精度： ±1%

9、單位轉(zhuǎn)換：  kgf ,lbf ,N, kN；

10、位移分解度：0.01 mm；

11、位移控制精度：±1%；

12. 電壓顯示精度：±0.2%FSR

13、數(shù)據(jù)采樣頻率： 100 次/秒；

14、壓力保持時(shí)間：10min

15、訊號(hào)傳輸方式：RS 232 串口或USB2.0 高速傳輸串口；

16、擠壓方向:

電池單體：垂直于蓄電池極板方向施壓

電池模組：蓄電池模塊在整車布局上*容易受到擠壓的方向或垂直于單體蓄電池排列方向

電池包或系統(tǒng)：X軸和Y軸方向(汽車行駛方向?yàn)?/span>X軸，另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)?/span>Y軸)。

針刺方向：

17、擠壓板:

電池包或系統(tǒng)擠壓頭，半徑為75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度大于為1000m。

18、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：可采集實(shí)時(shí)溫度，電壓參數(shù)，并可輸出并記錄存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；